Inovativo sistema de arrefecimento através da circulação forçada a circuito fechado de liquido refrigerante entre a
carcaça da bomba e a camisa de arrefecimento externo, graças a uma giratória centrífuga auxiliária encaixada directamente no eixo.
Oesquema de intercâmbio proposto prevê a possibilidade de realizar motores com arrefecimento forçado através de uma giratória auxiliária. (1).
A circulação do líquido de arrefecimento é realizada através de um particular disco de separação (2) que é montado na câmera de óleo e que a divideemduas zonas de aspiração (3) e uma de remessa (4).
O líquido refrigerante arrefecido pelo contacto do disco portacontenção(5), é aspirado pela giratória de circulação sobre a contenção mecânica lado água e enviado através quatro furos (6) à parte inferior da carcaça estatórica, da qual percorrendo o espaço anular e a camisa sobe até à cabeça. O percurso de retorno do fluido quente é efectuado através de quatro tubos de aço inoxidável (7) que o repõem na zona inferior da câmera de óleo.
A câmera de óleo e a carcaça estatórica são realizadas de modo tal a poder utilizar o mesmo petróleo de fusão quer para a realização do motor com arrefecimento a convecção forçada quer para a realização do motor com arrefecimento a convecção natural.